Quote:
Originally Posted by Turtle
Innenfor rimelighetens grenser vil flyet selv ordne opp i effekten av turbulens men det går ofte litt tregt så en må hjelpe til litt hvor "litt" er det viktige siden "mye" betyr mange °/sek og dermed blir det overkompensasjon og bare surr (ofte sett som en Airbus som vinker seg ned langs hele innflygingen).
|
Turbulens er vel et av områdene
CWS mode på 737 fungerer bedre enn den vanlige autopiloten. Tror faktisk den er anbefalt å bruke ved "severe" turbulens av enkelte selskaper..