Quote:
Originally Posted by Fredrik74
Du vet såklart detta bättre än mig men jag har ändå en fråga.
Bygger inte Boeing(och Airbus) sina plan utifrån det? De måste väl också veta om afrikanska och indonesiska och koreanska piloter är dåliga?
|
Tja, det er opp til luftfartsmyndighetene i hvert enkelt land å sette standarder, Boeing gir gjerne litt gratis trening hvis man kjøper fly, og hjelper til med linje trening osv, men de kan ikke nekte å selge fly om det er lav standard eller et selskap har dårlig rykte og mange ulykker.
Om du mener at flyene skal bygges idiot sikker, eller pilot proof, så er der ganske umulig. Noen klarer bestandig å ødelegge de beste flyene.
Mange Airbus som har gått i bakken selv om det var ingenting i veien med flyet:
A-330 i Libya, nesten helt nytt fly:
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Afri...ays_Flight_771
A-320 Gulf Air
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Gulf_Air_Flight_072
A-320 India:
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Indi...nes_Flight_605
Osv, osv.