View Single Post
Old 10-08-2017, 00:32   #4
KnutW
Speedbird Concorde
 
KnutW's Avatar
 
Join Date: Oct 2014
Location: Oslo
Posts: 5,054
Default Re: Drivstoff forbruk på 737-600 og en CRJ 900

Bare hyggelig, Flyprat er jo nettopp stedet for slike spørsmål og svar. Grunnen til at SAS har solgt ut CRJ'ene og også satt inn ATR72 er kun for å spare penger. CRJ'ene opereres av CityJet, flyr på irsk register og bemannes av piloter og kabinpersonale som flyr på dårligere betingelser enn det SAS tilbyr sine ansatte. Den vanlige greia med lavere lønn, dårligere turnusordninger, manglende sykelønn, nix pensjonsopptjening i selskapet osv. Sørgelig men sant og 100% lovlig. -600'ene er vel sakte men sikkert også på vei ut, ja.

Edit: Kom på nå at du i ditt opprinnelige spørsmål spurte om 736 vs. CRJ med samme antall pax. Jeg svarte at forbruket pr setekilometer er omtrent likt, men det er basert på fullt fly. Dermed blir naturligvis 737'erns forbruk per setekilometer noe høyere hvis det kun er 90 pax, ikke 123. Men totalforbruket OSL-BGO vil ikke være vesentlig forskjellig, 33 pax m/bagasje veier litt over to tonn, altså kun rundt 5% av startvekten på flyet. Utgjør i såfall 75 kg eller ca 100 liter forskjell. Ett kilo fuel er ca 1,3 liter. Varier litt med temperatur og trykk.

Last edited by KnutW; 10-08-2017 at 00:42.
KnutW is offline   Reply With Quote