Re: Braathens Aviation kjøper CSeries (A220)
Den eneste løsningen er kanskje om de kunne wet-leaset de til noen andre. 738 er jo veldig stort på flere av rutene DY opererer, spesielt innenriks og diverse tynne Europaruter. Tror nok de kanskje savner -300 litt sånn kapasitetsmesig, men at de ikke valgte å gå for -700 også fordi det ikke ville lønne seg med to «nesten» like modeller. Hadde jo vært nostalgisk, braathens for norwegian...
|