Quote:
Originally Posted by Wahoo
... dess kortere fly (A319 ?), dess større % av seter forsvinner og
regnestykket ditt blir dårligere ... W
|
Enig... til en viss grad. Selv er jeg primært proselyte for H22QR, derimot er jeg sikker på at A322 [3+3] ville være hensiktsløs (pga 757-syndromet). Dernest er jeg pro H21QR ... Ang H19QR (hhv. H20QR) ser jeg denne som konkurrent mht C-100 (hhv. C-300). I såfall skal A319/A320 taes igjennom en drastisk slankekur når man gjør dem om til H19QR/H20QR "Light Weight" : da mission payload settes ned noen tonn, er ikke vektene lenger tilpasset kravene. H19QR "ER" (med 2
ACT) er også morsom !!
Se f.eks.
http://avia.superforum.fr/t1070p40-a...-couloir#17799