Quote:
Originally Posted by Wahoo
Nytten av en AoA indicator i et passasjerfly er jo bortimot null, det er jo ikke akkurat akrobatikk flyvning man driver med eller landinger på hangarskip....
Stall ulykker i sivile fly skyldes jo i all hovedsak for lav hastighet i utgangspunktet, og der har man jo nok av instrumenter m/backup.
|
Etter AF447 anbefalte
BEA EASA og
FAA å vurdere om AoA indikatorer skulle være standard på et instrumentpanel. Wonder why
