View Single Post
Old 11-04-2021, 19:32   #24
Midtiblinken
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Nov 2020
Posts: 190
Default Re: Hva sier de erfarne 737 NG pilotene i SAS om den nye A 320 Neo ?

321 vil alltid ha en saktere rotasjon pga fare for tailstrike. På de flyplasser som krever maks performance er 320 bedre. Hvis du bruker Flaps3 og TOGA power, så er overspeed et problem med sakte rotasjon.
Blir samme med 737-900, United brukte og fly det ut av Ponce,PR. De kunne ikke tjene penger med -700/800 men -900en hadde mange tailstrikes og de sluttet og fly dit.
Midtiblinken is offline   Reply With Quote