Quote:
Originally Posted by Dag Viking
Det blir vel heller omvendt. Hvis SEA ble nedlagt pga dårlig inntjening, så er det godt mulig en 330 kan tjene penger på ruta selv om en 340 ikke klarte det. LAX var uaktuell i mange år, helt til de fikk et fly som kunne fly ruta med god nyttelast og tilstrekkelig lave kostnader. |
Jeg sier ikke at det er A340 som skal fly til
SEA igjen.
Men, for at
SAS skal kunne få en flåte utvidelse, da må de beholde noen av de A340 som de har i dag.