Ting tok litt tid, det gikk faktisk 1 time fra jeg var ombord til vi tok av. Men det var det ingen grunn til å klage over, bare å nyte god drikke og god benplass.
Avgang i 346 er litt spesielt. Svak summing fra 4 RR motorer, og en klatrevinkel som er alt annet en bratt. Det minner litt om 343, men er ikke fullt så daff.
30 minutter etter avgang på 26R var det klart for mer julebrus og amuse bouche.
Deretter var det den svarte fiskerognen som måtte fortæres. Klarte ikke velge bort taittinger til fordel for vodka denne gangen
Greit med tre forretter for de med beslutningsvegring.
Ba om vinsmaking til disse, og det var selvsagt ikke noe problem. Chablisen var som forventet gullegod, men spesielt til sashimi og mat med litt krydder var rieslingen det beste valget.
Så ble det en litt klassisk tysk hovedrett, kjøtt med brun saus. Ble litt vinsmaking her også, men de tre (spansk, fransk, italiensk) var ikke minneverdige.
Enda mer mat, da var vi hele 2:30 etter avgang. Det hele gikk avslappende og bedagelig fremover, for mellom amuse bouche, rogn, forretter og hovedretter gikk det ganske nøyaktig 30 minutter mellom hver rett. Til dette fikk vi en deilig tysk beerenauslese.
Ikke helt nivået til Swiss, men likevel good stuff
Må innrømme at jeg var mer kvalm enn mett på dette tidspunktet, men alt for å gi en fyldig reiserapport!
Etter noen glass til med tørsteslukker ble det 4 timer under denne dyna
Ba om sushi og mer riesling. Enten var jeg mett, eller så var jeg fyllesyk, for det var tungt å få ned. Eller kanskje sushien rett og slett ikke smakte så godt.
Melon og agurksuppe var noe bedre.
Nærmer oss vindbyen etter knappe ti timer flytid
Deretter fulgte en lynkjapp immigrasjon, tog til terminal 1 og et par timer i Berghoff bar med noen gode
IPA. Etter x antall glass med vin har godt øl en skikkelig forfriskende effekt.
Til slutt ble det en kort flight videre med United på 02F, som ikke er verdt flere ord enn dette. Landing ca 25 timer etter avreise hjemmefra.
Dagen etter ble det nok en flight med United, denne gang til bestemelsestedet. Mer om det litt senere.
Først må man vel ta en oppsummering av det som er verdt å fortelle om. Loungen i Munchen er superbra. Jeg har alltid likt FCL A i
FRA siden den stort sett er tom, men denne var bedre på alle måter og hadde like få gjester.
FCT kan gjerne være ganske full, og i tillegg er det litt ekstra stress på grunn av den lange veien å gå. Mulig at den nye loungen i
MUC er den nest beste jeg noen gang har vært i, når man tar hensyn til faktorer som støynivå fra terminalen, dusj- og sove fasiliteter, buffet og ala carte mat, drikkemeny, utsikt og generell service. Alt var faktisk tipp topp (bortsett fra mangel på vinskap).
Ombord er det akkurat som forventet, dvs skikkelig bra. Seter og kabinen er velkjent, men den blir ikke mindre bra av den grunn. Servicen varm, rutinert og prikkfri. Selvsagt tar ting litt lenger tid når det er 8/8 enn 2/8, men tåler man. Maten er på vanlig lufthansamaner velsmakende og variert, uten å være jålete eller spektakulær. På drikkesiden tror jeg at de har ansatt nye innkjøpere hvis man sammenligner med LH-F rushet for 6 år siden, da alle fløy på DM og drakk «D». Taittinger Comtes og LP Grand Siecle er noe av det beste man får i luften i dag, uansett flyselskap. Punktum.
Jeg har høye forventinger når jeg flyr Lufthansa F, og de innfrir. Alltid. Og det står det respekt av.
Og forresten, jeg vet det er mye bilder, og mye bilder av ting jeg har postet bilder av tidligere. Men det er jo slik at man kan ikke alltid poste bilder av bare nye ting, så derfor blir det litt repetisjon.