Så måtte jeg faktisk kaste inn håndkleet. Magen spilte ikke på lag, og jeg klarte ikke få ned noe mer. Det ble en god time i horisontalen, før jeg var klar for en ny økt. Tidligere hadde jeg bestilt hjort, og den var da blitt varmet opp. De hadde kun den igjen, så da måtte den evt varmes opp på nytt. Jeg hadde ingen klar preferanse på hva jeg skulle spise, så var like fornøyd da de sa at de hadde hane i vin som ennå ikke hadde vært varmet opp. Den var skikkelig god!
Deretter ble det litt ost og portvin
Før måltidet ble avlsuttet med sjokolade og mer rødvin
Mye motvind og en lang tur. Her nede i 685km/t
Etter hvert var det bare å begynne å spise igjen. Piloten syntes sushien ikke var spesielt god, det er min erfaring med flysushi også. Derfor ble det suppe.
Tom Ka Gai, som de alltid serverer på bakken i Frankfurt. Den var god, og hadde såpass mye chilli at jeg måtte plukke ut litt.
Greit med litt enkel frukt til dessert etter en dag med mye mat som blir tung for magen
Dagens fly, her nærmer vi oss det store eplet
Må si at jeg liker luftigheten i kabinen. Det blir aldri det samme med suiter
Fin utsikt mot Manhattan før landing. Vi landet mot nord, på bane 04L
En liten film av landingen
https://youtu.be/hdOW3uqpV-c
Oppsummert denne flighten blir som følger:
-Middels service, mulig den dårligste jeg har hatt i F hos Lufthansa. Hun som hadde ansvar for oss virket noe surrete og incompetent. De var selvsagt hyggelige og alt det der, men man forventer kanskje litt mer enn det.
-God mat, god drikke. Spesielt de røde var bra, de hvite mer på det jevne. Champagnen var ingen favoritt, men heller at de bytter hver mnd og man treffer noen man ikke er så stor fan av, enn at man kjører samme champagnen år ut og år inn.
-Jeg liker åpne kabiner. Det er privat nok når man kjører opp skjermen. Sengen blir ganske så bra, men ikke helt på nivå med senga som var oppe i 744.
-IFE brukte jeg ikke til annet enn airshow, jeg så på medbrakt nettbrett og prata sjit med reisefølget.
-Reisefølget var imponert over turen, og koste seg fra start til mål. Charter til Granka blir aldri det samme etterpå.