Quote:
Originally Posted by zeffen
Med økt frekvens / mindre passasjergrunnlag kan man f.eks. tenke seg:
...
- En kveldsavgang eller to etter 18.35
Lag en klippekortløsning og/eller fleksibel bedriftsløsning så reisende kan reise til OSL og sette seg på tidligere fly om kapasitet.
...
Utlandsforbindelser kan evt ordnes med interline mot BA/KL etc.
|
Se på
BGO/
SVG/
TRD/
BOO som normalt har greie frekvenser så er det også lite sene kveldsavganger inn til Oslo der også, så ser ut som det generelt er lite passasjergrunnlag på kvelden.
Vedr fleksible løsninger så har de fleks-billetter som jo næringlivet benytter hvis behov.
Interline krever som et minimum at de har billettsystemer som kan løse det, og det har de ikke i dag. De har jo inntil nå ikke vært inne hos reisebyråene en gang, noe som antagelig har vært dødsstøtet for dem. De sa selv at det var mye mer komplisert enn de hadde regnet med. Interline er ikke noe enklere....