Re: Crew rest area hos SAS og Norwegian?
Fordelen som H21QR NEO LR vil ha ovenfor A321LR NEO (3+3) er at det lar seg gjöre ä installere trapp ned til Crew Rest area (som vi antar blir innredet i aft bulk hold ?) SENTRALT, noe som gir adgang til midtgangen nede hvor höyden under taket er stôrst istedenfor andre arkitekt-lösninger hvor trappen ned legges inn pä siden og derfor krever noen litt akrobatiske bevegelser for ä innta en köye, eller for ä komme seg tilbake ut ?
|