Quote:
Originally Posted by Midtiblinken
Ja sånn går det når en gammel mann drar avgårde uten adult supervision…
Har du pensjonert deg? Bruker vel KCM om du er aktiv.
Systemet her er overstressa nå, alle vill fly og selskapene vil gjerne fylle opp kontoen igjen. Men alle flyr færre fly, har folk ute på permisjon over hele selskapet og har færre gater enn de trenger. Catering er et sjansespill uten og ta forsinkelse, som nok skjer uansett pga sent inbound, mangel på gater etc.
Kast inn stengte rullebaner pga construction, så blir det gøy…..
|
Ha, ungdommen ypper seg til far? 😃
Nå nei pjokken, man er slett ikke gammel mann, heller ikke pensjonert.
Gikk ut på Loss of License noen år siden og da har man ikke KCM selv om man er «aktiv» (
LTD regnes som aktiv isteden for pensjonist)
Er vel ikke noen «major» som har folk på permisjon, men kanskje regionale bolag, jobber du for Eagle? (Mange Nordmenn der, en havnet jo på
CNN da han ble tatt med promille like før en flytur.
)
Godt liv her i koloniene, spesielt i Florida, men må passe på at man ikke overdriver flygingen. (“Fly to you die” er ikke på menyen min, men mange som gjør det og detter sammen to år etter at dem pensjonerte seg)
Heldigvis har jeg ikke for mange eks koner og ingen som tok meg til retten for å få halve formuen og hele huset.
Som erfarne flygere sier om konene sine: “Cheaper to keep her”,
Nåja, nok om det, dette var jo en trip rapport, ikke en filosofi time.
Du får fly forsiktig og passe kjeften Midtiblnken så blir du kanskje gammel en dag du også. (It beats the alternative)