Re: Groundworthiness Certificate?
Suzana Hrnkova hos Airbus har foreslätt en säkalt "wide aisle-seat option" (dvs D/E/F = 20/17/17 istedenfor 18/18/18 i en A321). Resultatet er at det umiddelbart oppstär TO FARER : (a) at midtgangen blir sperret ; og (b) at adgang til midtgangen for passasjerer i E og F blir avsperret. Lösningen for dette er den säkalte "banquette"-type triple, hvor armrests kan böyes vekk vertikalt mellom ryggsetene, hvor seteputen strekker seg 62" bred over alle tre seter D, E og F samt hvor Flyvertinnen tildeler ett ekstralangt sikkerhetsbelte. Videre tildeles to seter til passasjeren. Om sistnevnte skal eller ikke betale dobbelt kommer an pä hva slags Image flyselskapet kultiverer. Selv tror jeg ikke Hrnkova's innstilling til problemet er riktig : hennes 'wide aisle-seat option' (som viser til muligheten for ä selge det bredere aisle-setet til en Premium) er ikke enstydene med "Product Differentiation" men heller med "Product Discrimination", sterkt upassende i sosial-etisk sammenheng ?
|