Quote:
Originally Posted by kekker
Artikkel fra TU.no, hvor man ser litt hva SAS teknisk har for seg, når de langtidslagrer et fly. En basic filmsnutt øverst i artikkelen. |
Leste i artikkelen at drivstoff tankene er halvtomme, resten er luft. -I disse dager med store temperaturvariasjoner kan det da ikke dannes mye kondens som går til bunnen av tankene? Og i blandingsskiktet mellom det carbonbaserte drivstoffet og vann trives luftbårne mikrober som kan komme inn i tankene gjennom luftehull o.l. - Tenk Dieseldyr...
Nå vet vi jo ikke hvor lenge dette varer, men er det ikke bedre å ha så lite luft som mulig? -min erfaring er at dette er noe svineri og vanskelig(og ofte dyrt) å rense vekk fra filtre, rør, pumper etc.
Scooter01