View Single Post
Old 12-01-2019, 06:08  
Michael
ScanFlyer Silver
 
Join Date: Apr 2011
Location: Oslo
Posts: 610
Default Re: Vinterværtråden (2018/2019)

Quote:
Originally Posted by IL-2 View Post
Ja, hva er grunnen til at ingen av disse går til for eksempel BDU eller KRN?
Det kan være mange forskjellige grunner, som f.eks dårlig vær på alternates, mangel på bakkemannskap på alternates, vanskeligheter med å organisere bakketransport for passasjerer på alternates, crewet ombord nærmet seg kanskje maks duty-tid som gjør at de kan risikere å bli stående med både fly og crew på alternates, som igjen skaper uregelmessigheter dagen etter.
Spørsmål som hva crew er satt opp til å fly dagen etter spiller en rolle - har man crew til å dekke opp de om de står fast et sted? Hvis ikke, hva skal man kansellere av avganger som konsekvens? Har man reservefly som kan dekke opp hvis det flyet står et sted? Hvis ikke, hva skal man kansellere? Hvor mye koster det, kontra å fly tilbake til OSL f.eks? Er det rullestolbrukere om bord? Er det UM (barn som reiser alene) om bord?

Alle disse faktorene spiller inn og blir nøye vurdert av både crew og selskapets operations control før det avgjøres om man går tilbake til utgangspunktet eller prøver seg på noe annet kreativt. Som regel når det er dårlig vær er det greiest å bare fly tilbake, få flyttet pax på neste mulige avgang og håpe på at man kommer ned da.
Michael is offline   Reply With Quote