Hver sin smak. Jeg har landet både Dash 8 og A320 serien opp mot max crosswind som stod i boka. Jeg kan ikke påstå at det var enklere med den ene enn den andre. Det er anderledes. Synes Dashen blir litt mere høstløv i vinden når det kommer kast, mens Airbusen har høyere wing load og kjennes mere stabil. Har sett et par dårlige utfall av å ta seg for god tid til å korrigere directional control med Dashen og. I Airbusen går det også mye bedre å lande med crab enn det det gjør med Dashen.
777-200 kjennes forøvrig nesten mere som å lande Dash igjen
kommer inn relativt sakte for størrelsen og forholdsvis lav wing load.
Har nok litt å gjøre med hva man er vant til og. Jeg har stor respekt for Widerøe sine Dash ops, det er ikke så enkelt selv om det er en turboprop
