Så i går på en episode av
OSL 24/7, hvor det innimellom alle tyvefangerne og tollen, kom en bit fra
SAS teknisk. Der hadde de en 73x, med for høye vibrasjoner i en av motoroene. Etter litt om og men bar det avgårde til rusegropa, for å kjøre tester, første testen viste for høye vibrasjonstall. Så da bare det ned i hjulbrønnen (tror jeg det var), for å lese av hvilken balansevekt som måtte byttes. Denne computeren kunne tydeligvis fortelle akkurat hvilken vekt som måtte ut og hva den skulle erstattes med
Deretter skrudde de ut en bolt fra "spinneren" forran på motoren, og satte i en relativt mye lengre bolt og vipps var vibrasjonen innafor.
Sånn i prinsippet er jo det her det samme som balansering av et bilhjul, men hvordan i huleste klarer motoren å finne ut av det der sjæl. Jeg skjønner at det sitter en vibrasjonssensor der et sted, men da leker vi ikke butikk om den også kan fortelle akkurat hvilken bolt/vekt som må ut og hva den skal byttes ut med.
Etter litt googling har jeg finni denne videoen, som egentlig var ganske forklarende, om man ser bort fra tvilsom musikk..
https://www.youtube.com/watch?v=L2leW_LkRGQ