Quote:
Originally Posted by KnutW
Oh yes! Fikk et par turer med SAS DC-8 før det var for sent. En var tilfeldig flaks, en annen nøye planlagt.
Første gang var det en ung og lovende KnutW som fikk mast seg til å bli med med pappa på tur. Opphavet skulle på en fotomesse i Köln og ferden gikk med SAS til Düsseldorf via CPH som seg hør og bør den gang da. Tilfeldighetene ville det slik at vi var booket på første leg av SK 967 som gikk videre til Lagos etter å ha satt oss av i DUS. Artig rute og første og eneste DC-8-62.
Neste runde med SAS DC-8 var mange år senere, en grundig planlagt studietur (cockpit) til Søndre Strømfjord. DC-8-63 i flaggstripene, riktig så stilig. Note to self: se å få kjøpt en modell av det flyet!
Men, RTP: Kan ikke du ta deg en kald Coors på terrassen og komme med noen flere historier fra DC-8 dagene dine. Bortsett fra søkkvåte skinn i India må det da være en del gode røverhistorier med cargo DC-8 rundt om i ikke fullt så siviliserte deler av verden..? C'mon
|
Hadde ogsaa noen turer med Lagos kjerra fra
DUS til
CPH, den var jo en spesiell maskin med ekstra stor foersteklasse. Har selv vaert heldig nok til aa faa med meg mye DC-8 , de fleste variantene med mange selskaper....
SAS over Nord Polen til Tokyo - den lange veien fra Tokyo til koebenhavn:
TYO-
MNL-
BKK-
CCU-
THR-
ROM-
ZRH-
CPH her fikk vi loss of Cabin Pressure mellom Calcutta og Tehran med stup ned til korrekt hoeyde og mange timer paa flyplassen I Tehran (jeg var ingen fan av WC facilitene paa den Flyplassen).