Quote:
Originally Posted by CNLIFR
Skulle egentlig tro at obligasjonseierene i NAS07 er de som har mest å tape på en konkurs, så merkelig at det er de som er mest motvillige til avtalen.
Mister ikke DY slotene ved en konkurs, slik at de ikke kan selges videre? Og de er vel uansett ikke mye verd om dagen?
Ville heller sittet med en hangar på Gardermoen...
Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk |
Samtidig er NAS07 også de som føler seg mest rævkjørt. Da
NAS kjørte ganske hardt for å få endret betingelsene, og la inn Gatwick slottene som pant. Og nå er den panten ikke noe verdt.