Så hvor bruker
SAS sine Cityjet
CRJ-900 maskiner i disse dager: Jeg har nå sett hvor samtlige har fløyet de siste 2 dagene 19
SEP // 20
SEP
EI-FPA:
BGO-
AES-
TRD-
AES*
1 //
AES-
BGO-
AES-
TRD-
AES-
BGO-
TRD
EI-FPB:
CPH-
PLQ-
CPH-
VNO-
CPH-
PLQ-
CPH-
AAL-
CPH-
AAL-
CPH //
CPH-
BLQ-
CPH-
VNO-
CPH-
VNO
EI-FPC:
OSL-
ABZ-
OSL-
AES-
OSL-
BLL-
OSL //
OSL-
DUS-
OSL-
HEL-
OSL-
HEL
EI-FPD:
TRD-
BGO-
SVG-
ABZ-
SVG-
TRD-
SVG-
TRD //
TRD-
ARN-
RIX-
ARN-
MMX-
ARN-
HAM
EI-FPE*
2:
KLR-
ARN-
RNB-
ARN //
ARN-
RNB-
ARN
EI-FPF:
VNO-
ARN-
BLL-
ARN-
HAM-
ARN-
TRD //
TRD-
SVG-
TRD-
CPH-
TLL-
CPH
EI-FPG:
ARN-
KLR-
ARN-
GOT-
ARN //
ARN-
TLL-
ARN-
RIX
EI-FPH:
TRD-
ARN-
HAM-
ARN-
AAR-
OSL-
AAR //
AAR-
OSL-
AAR-
MUC-
AAR-
ARN-
ARN-
BLL-
ARN
EI-FPI:
TRD-
CPH-
GOT-
CPH-
WRO-
CPH-
STR //
STR-
CPH-
BGO-
CPH-
PLQ-
CPH-
STR-
CPH-
STR
EI-FPJ:
TLL-
CPH-
GDN-
CPH-
GOT-
CPH-
DUS-
CPH-
PLQ //
PLQ-
CPH-
VNO-
CPH-
EDI-
CPH-
BLQ-
CPH
EI-
FPK:
VNO-
CPH-
BLQ-
CPH-
VNO-
CPH-
BLQ-
CPH-
GOT //
GOT-
CPH-
SVG-
CPH-
AAL-
CPH-
AAL-
CPH
EI-FPM:
CPH-
SVG-
CPH //
CPH-
TRD-
SVG-
ABZ-
SVG-
BGO
EI-FPN:
GOT-
CPH-
SVG-
CPH-
GOT-
CPH-
SVG-
CPH-
DUS //
DUS-
CPH-
GOT-
CPH-
WRO-
CPH-
GVA
EI-FPP:
DUS-
CPH-
BHX-
CPH-
TLL-
CPH-
GVA-
CPH-
TLL //
TLL-
CPH-
BHX-
CPH-
GOT-
CPH-
SVG-
CPH-
DUS
EI-
FPO:
ARN-
TLL-
ARN-
TRD-
ARN-
VNO //
VNO-
CPH-
STR-
CPH
EI-
FPR:
HEL-
OSL-
DUS-
OSL-
HEL //
HEL-
OSL-
ABZ-
OSL-
AES-
OSL-
BLL-
OSL
EI-FPS:
CPH-
STR-
CPH-
TRD-
SVG-
BGO-
TRD //
TRD-
CPH-
GDN-
CPH-
GOT-
CPH-
DUS-
CPH-
ABZ-
CPH-
PLQ
EI-FPT:
AAR-
OSL-
AAR-
MUC-
AAR-
ARN-
BLL-
ARN-
BLL //
BLL-
ARN-
VNO-
ARN-
KLR-
ARN-
KLR-
ARN-
VNO
EI-FPV:
TLL-
ARN-
VNO-
ARN-
TKU-
ARN-
RIX //
RIX-
ARN-
DUS-
ARN-
TLL-
ARN-
TLL-
ARN-
TLL
EI-FPW:
TRD-
SVG-
TRD-
CPH-
STR-
CPH-
VNO //
VNO-
ARN-
HAM-
ARN-
AAR-
OSL-
AAR
EI-FPX:
BLL-
ARN-
VNO-
ARN-
TLL-
ARN-
TLL //
TLL-
ARN-
VNO-
ARN-
TKU-
ARN-
KLR
EI-
GEA: Parkert
CPH siden 15/9
EI-
GEB:
STR-
CPH-
BGO-
CPH-
BRU-
CPH-
TRD //
TRD-
BGO-
SVG-
ABZ-
SVG-
TRD-
SVG-
TRD
EI-
GEC: ikke satt i drift ennå (parkert i
LJU)
EI-
GED: Ikke satt i drift ennå (parkert i
LJU)
EI-
GEF: Ikke satt i drift ennå (parkert i
LJU)
*1 - EI-FPA ser ut som strandet på AES og ble ferget til BGO - Vær eller teknisk?
*2 - EI-FPE har kun fløyet et par turer, ellers stått parkert på ARN
Norge regionalt: 3
CPH: 9
OSL: 2
ARN: 6
Mixed: 1
AAR: 1
Parkerte:
CPH: 1
LJU: 3
Nå blir det feil å si at disse flyene har baser, da de ofte er flere steder og gjerne bytter "base" fra dag til dag, mens noen er mer "fast". Men skal man oversette kapasiteten så får jeg følgene, når jeg overlater litt rom for tolkning og ikke tar hensyn til eventuelle maskiner som ikke brukes fullt ut, trolig på grunn av mannskapsmangel
CPH: Bruker kapasiteten tilsvarende 9 maskiner. I tillegg så har de en Bae-146 fra WDL som flyr der, så i praksis 10 maskiner. Overraskende lite innenriks, men mye Baltikum og tynnere Europa og Skandinavia ruter
Norge regionalt, inkludert
SVG-
ABZ: Bruker kapasiteten tilsvarende 3 maskiner
OSL: Bruker kapasiteten tilsvarende 2 maskiner for tynne utenriksruter (
AAR holdt utenfor) og litt til
AES
AAR: Kapasiteten tilsvarende 1 maskiner som opererer til "nye" utenriksrutene derfra
ARN: Kapasiteten tilsvarende 6 maskiner - Litt innenriks, men mye Baltikum og tynne ruter til Skandinavia og Europa
Så kommer det 1 "mixed" maskiner, som er såpass all-over at det er vanskelig definere den, men kapasiteten vil i så fall deles på
ARN,
CPH og Norge regionalt.
I tillegg har Cityjet 1 maskin som står parkert i
CPH og har gjort det siden helgen, uvisst om det skyldes vedlikehold eller crew mangel. Legg til 3 maskiner som står tilnærmet klare i
LJU (tidligere Cimber maskiner)
Også har Nordica en
CRJ-700 maskin, som primært flyr for
LOT/Nordica, men som en gang begge dagene har tatt en tur
CPH-
GDN-
CPH for
SAS mellom noen
LOT/Nordica flighter