Jeg kan heller ikke si noe sikkert om motordekslet, men det Fellowship foreslår var også det første som falt også meg inn. Forøvrig var jeg på Kjevik da dette skjedde, og var blant dem som bevitnet stakkars
SUD utenfor rullebanen 31/
10/77.. jeg var også en tur i hangaren og beskuet reparasjonsarbeidene utført av Boeings "crash-team".
Når det gjelder den røde rammen rundt cockpit vindu #2 (Sliding window) hadde
SUD denne rammen bare rundt høyre vindu, det var bare dette som var nødutgang og kunne åpnes fra utsiden. C-modellene (F.eks.
SUA #1) hadde dette på begge sider. Såvidt jeg forstår var det et myndighetskrav som igjen forsvant på 80-tallet.
Jeg har alltid trodd at de ble levert sånn, men når jeg nå tittet spesifikt på bilder om dette ser jeg at det ikke er tilfelle, på bilder av
SUA fra veldig tidlig 70-tall finner jeg ikke nødvendigvis den røde rammen. Så da er jeg med på at det ble innført på midten av 70-tallet. Det var litt før min tid i BU..
Litt om de røde rammene her:
http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=63593