Quote:
Originally Posted by bamseh
Som ATC skal jeg være 200% sikker på at flyet kunne stoppe på gjenværende distanse hvis jeg skal stoppe en avgang i en slik situasjon. |
Mener du gjenværende distanse til hindring eller distanse på banen totalt? Det vil jo være veldig situasjonsavhengig, men hvis jeg bremser vil jo det gi en evtl. hindring mere tid til å flytte seg. Å fortsette å akselerere mot en hindring på banen kan også føre til et mere katastrofalt sammenstøt enn et low speed impact på bakken hvis det skulle komme så langt. Å fortsette avgangen vil i mange tilfeller være ren gjetning på om det går bra. I dette tilfelle hørtes det ut til at avgangen ble stoppet forholdsvis tidlig, isåfall ingen big deal.
Godt mulig at den ville ha vært i lufta før den var framme ved intersection med kryssende trafikk og at Delta ville ha krysset banen allerede, men det vet vi jo ikke.