Quote:
Originally Posted by LN-MOW
Mange fine forklaringer - men for en som meg, så virker dette som at Boeing helt har misforstått sine kunders kompetanse. Vi ser amerikanske piloter trekke på skuldrene og si ‘vi bare kobler ut autopiloten and all is good’ mens piloter fra andre kultutrer velger å slåss med maskinen og går i bakken. Da har Boeing misforstått kjedens svakeste ledd, og gamle Bill Boeing spinner nok i graven sin.
Er det virkelig så enkelt, eller er det jeg som har misforstått?
|
Ja, det er veldig nærliggende å tro at det er så enkelt. Disconnect AP og AT, og fly det fordømte flyet sjøl til du har ting under kontroll igjen.... Aviate (fly, fly, fly), Navigate (se hvor du skal fly), Communicate (la alle andre rundt deg bli oppmerksomme på din tilstand).
Om minst en motor er i live, rudder og aileron henger med, to vinger og horisontal / vertical stabilizer fortsatt er festet i flyet, så skal flyet være manuelt kontrollerbart