Quote:
Originally Posted by LN-HFH
Spørsmålet blir vel om SK i det hele tatt vil tjene penger på å åpne disse rutene for å få folk hjem til jul? Jeg tviler sterkt, det å ta maskinene ut av lagring for å fly noen rundturer til Kiev og Milano vil neppe gi mye penger i kassa, det koster nok mer enn det smaker.
Håper egentlig ikke DY gjør det samme, i såfall heller at de utnytter flyene de nå har i lufta til maks på ruter de vet vil kunne gi profitt.
|
Så du vet altså ingen ting om dette
Jeg spurte om noen visste hvilken handlefrihet Norwegian sin ledelse har nå som de er under innledende konkursbeskyttelse, ikke om noen hadde noe surt oppgulp om
SAS