Quote:
Originally Posted by LN-MOW
Underleverandøren (ground handler) følger SLA (Service Level Agreement) som er en del av handlingkontrakten. Deres jobb er å følge flyselskapets instrukser.
Litt som å ansette en indisk programmerer, egentlig.
|
For Norwegian sin del så må det jo innebære:
- Skvise mest mulig penger ut av kunder som har med seg litt for mye håndbagasje.
- La kunder på
OSL stå minst 30 minutter og vente på kofferten sin ved ankomst
- Aldri sette mere enn 2 personer på innsjekk på utestasjoner så folk må være på plass 2 timer før avreise og likevel springe for å rekke flyet etter å ha stått i innsjekkings kø i langt over en time.
Helt hinsides dårlig service på bakken. Jeg reiser en del til og fra
WAW og vi betaler gjerne noen hundrelapper ekstra for å fly
LOT eller faktisk også
SAS via
CPH av og til
Sent from my iPhone using Tapatalk