Quote:
Originally Posted by Wahoo
Det ironiske er jo at f.eks Wizz og Ryanair (som du vel heller ikke liker) )
|
Det var da voldsomt! Dette handler ikke om hva du tror jeg liker eller misliker.
Det er altså ikke lov å prøve å filosofere over sammenhenger mellom økonomi og "billige" billetter når det gjelder Norwegian...
Noen må vel betale "gildet"
Jeg vil sette stor pris på om du på en rolig og pedagogisk måte kan forklare meg hva det er i Norwegian sin nye forretningsmodell som tilsier at de med en gjeldsbase på 20 milliarder skal forbli et lavprisselskap.
Er det organisasjon? lønnsforhold, pensjonsforpliktelser, "cherrypicking", eller en stor og lojal kundegruppe