Quote:
Originally Posted by Someone
Nå er det jo litt kortere fra Sør-Sverige til Europa enn Norge, men spørsmålet her er jo om etterhvert kan se lignende ruter fra de litt mindre norske flyplassene, med f.eks Widerøe?
|
Jeg tror vi først og fremst kommer til å se ruter til Sør-Europa fra mindre flyplasser, noe
SAS allerede har vist tegn til gjennom nye A320neo-ruter til Malaga. Norwegian har også flere slike ruter.
Slike helgeturer blir ofte døgnflyer - veldig populære en stund og så mister de popularitet. "Alle" i Ålesund hadde vel vært i Riga etter airBaltics satsing, tilsvarende hadde vel "alle" i Haugesund vært i Bremen som følge av Ryanairs rute. Det trenger ikke nødvendigvis å være et problem med slike ruter -
BRA kan f.eks. kjøre ruten til Berlin en sesong, deretter flytte den til Praha neste sesong, deretter Amsterdam, osv.
Det som derimot kanskje viser seg å holde seg gående lenger er rutene fra svenske småbyer ut i Europa, som er kraftig subsidiert av kommunene. F.eks. bmi regionals ruter fra Karlstad til Frankfurt via Jönköping, Norrköping-München og Nordicas rute Örebro-København.