Quote:
Originally Posted by Dag Viking
Man kan gå ut fra at det er stor forskjell i zfw på disse to flightene.
147kt var likevel høyt og 125kt var lavt. Final approach speed på 205t (som tilsvarer mzfw+ ~10t fuel, og er mlw på de fleste varianter) er 140kt.
|
Kan det også være at FR24 ikke viser helt nøyaktig?