Formålet er at sikre, at samfundet kan fungere på den anden side af corona. Vi lever af air connectivity og det er der samfundet tjener sine penge. Hvis vi som samfund skal fortsætte med den velfærd vi er vant til i Norden, så skal vi have et velfungerende air netværk ud i verdenen.
Jeg er lige glad med hvad den norske stat vi kaste penge efter - blot glad for at Sverige og Danmark kan se tydeligt, at man skal understøtte
SAS.
Dette er et spørgsmål - et eller andet sted findes det nok - men har nogen en opgørsel ovre hvilken værdi hhv. SK og NOrwegian bringer til Norge/Norgen?.
Den vil jeg nok lægge til grund: Hvem bringer connectivity ind til Norge/Norgen - både med hensyn til indenrigsruter, transfer m.m. som bringer økonomisk vækst til NOrge - ikke til Thailand,
LPA osv.