View Single Post
Old 11-01-2022, 18:15  
Midtiblinken
ScanFlyer Gold
 
Join Date: Nov 2020
Posts: 1,073
Default Re: Loggbok for flyreiser

Quote:
Originally Posted by Cecilie View Post
Tror utgangspunktet er storsirkelen, men ser at det er et par miles avvik fra hva Flightradar oppgir i oversikten min, og hva gcmap oppgir. FR24 sier f.eks at CPH-IAD er 4068 miles, mens GC Map sier 4074. På kortere strekk så ser det ut til å ikke være like store avvik (f.eks KRS-OSL er 174 miles både på FR og GCMap)
Det er nok nesten aldri at to ulike turer mellom to store flyplasser er like på mila. På release har vi både air distance og track distance, men hver dag er forskjellig. Vind, temp etc er jo aldri konstant, og trafikk, vær, runway in use er forskjellig. Derfor er flytiden på schedule som du ser måneder i forveien ett gjennomsnitt av ukens, månedens tid.
Det blir nok veldig små forskjeller i Norge der landet er et par nautiske mil på det smaleste og over atlanteren der du kun har så mange tracks, men på en transcon i USA er forskjellene store. Ofte over en time tidlig vestover om vind ikke er så sterk som vanlig. Det kan og justeres ved og fly ruter som er kanskje 4-600 nautiske fra hverandre og vel så det. Ofte over Canada og noen ganger følger vi grensa til Mexico en stund.
Jetstreamen er den viktigste faktor i ruteplanlegging, men høytrykk og lavtrykk styrer den. Og bare rullebane og approach gjør store forskjeller, opptil 15 minutter lengre enn planlagt om de får den som tar lengst tid. Det gjør og stor forskjell på EFOB, Estimated Fuel On Board.
Midtiblinken is offline   Reply With Quote