Quote:
Originally Posted by EvakCPH
Det er ikke det, det handler om. Ud af de tre lande har Norge mest favorable vilkår for ejeren i tilfælde af konkurs.. de skal vel leases flyene? For kreditorer er Norge vistnok bedre end Danmark og Sverige at have fly indregistreret.
|
Hadde, men det er endret nå, da både Sverige og Danmark nå har undertegnet Cape Town-konvensjonen som bestemmer over rettigheter til fly ved konkurser. Norge mener jeg undertegnet i 2010, mens Danmark og Sverige først implementerte denne i 2015. Derfor ble mange fly omregistrert til norsk register ved nestenkonkursen i 2012.
Tidligere var vel også norsk registrering billigst av de tre, men tror nå dette har endret seg.
Ellers har eierskapet i
SAS lite å si for hvor flyene er registrert. Lenge siden det var en kvote per land. Slik at flyene nå registreres der det er mest hensiktsmessig (og billigst)