Re: Crew rest area hos SAS og Norwegian?
Höyden under taket over köya kan bli problematisk, her mä man nok ordne med blöte typer möbeltrekk pä taket for ä dempe for mulig head-bang fare under turbulens ? Videre blir det spörsmäl om hvorvidt besetningen kan fä hvile i en sittende posisjon der nede ?
Diskusjonen skulle kanskje heller fokusere hvorvidt man med A321LR i det hele tatt behöver ä kunne ty til Crew Rest, man kan jo ordne med et ferskt mannskap hver gang flyet skal hoppe over Atlanteren eller inn pä andre 7+ timers mellomdistanse-ruter ?
|