Quote:
Originally Posted by LN-HFH
hehe, hvis det er noen som kan svarene på alle disse spørsmålene her på forumet er det vel et under. Nå er jo den sas-rød/oransje-fargen ganske unik, da den egentlig ikke er verken rød eller helt oransje (hadde vært artig om noen kunne komme med historien til valget av akkurat den fargen), og jeg har aldri sett et fly med den type blandingsforhold på en 737. Denne er nok bestilt i kun et eksemplar i sin tid, og han kineseren som malte den kan jo ha trodd at SAS var et kinesisk selskap for den saks skyld  eller at det bare er standard prosedyre borti der... |
Ja, jeg føler jeg fant en svært smal nisje av flyspørsmål her
Men allikevel, om det er standard prosedyre å skrive kinesisk på kinesiskproduserte deler så står jeg igjen med to spørsmål:
1) Hvorfor har ikke andre det, om alle motorcowlings produseres i Kina?
2) Hvorfor - gitt at det normalt sett ikke produseres i Kina but elsewhere - har
SAS akkurat denne motorcowlingen fra Kina?