SK910/909
CPH-
EWR-
CPH flyr mye i tracks, kanskje rundt 30% av gangene den siste mnd. Ellers går de som regel over Vest-Norge, Island (rett sør for, noen ganger over), over Sør-Grønland og ned til
EWR. Ser SK909 noen ganger så langt nord som 67 grader nord.
SK fra
OSL og
ARN går så og si alltid nord for tracks begge veier da dette er betydelig kortere.
Vind og avgifter er sikkert viktige faktorer. Vil tro det er betydelig billigere å fly i norsk og islandsk luftrom enn å fly tracks og i britisk luftrom.
Hadde vært flott om noen med innsikt i dette kunne delt sin kunnskap på dette området