Jada
KGL, eksemplene mine var kanskje ikke helt 100 % identiske med avtalen
SAS nå har inngått med Jet-Time. Men det rokker ikke med konklusjonen; En slik avtale som er inngått er ikke noe unikt for
SAS, og heller ikke unikt for "nye
SAS". Så å påstå at
SAS er på vei mot å bli et virtuellt flyselskap faller på sin egen urimelighet. Det er langt fra å leie inn 4
ATR til å outsource hele flygeaktiviteten sin, som f.eks Finnair gjør i stor grad.
Og som sagt er denne avtalen heller ikke unik for
SAS etter skjebnesuka i november. Så å ta dette som et tegn på at fagforeningene har mistet innflytelse i
SAS blir også feil.....