Quote:
Originally Posted by Utflyttet
Selv om noen økonomer nok har regnet på dette, så må det da koste en festlig slump penger å fly CPH- SIN- CPH for å få flyet kjølhalt, kontra å få det gjort et sted nærmere?
-A |
Klart det koster. Men nå er utgiftene for en slik flight peanuts i forhold til det en større heavy mx sjekk koster. Og spesielt når flyene begynner å dra litt på årene må man regne med masse strukturjobb med tilsvarende mengde "findings". Da er timeprisen essensiell, og da er det som i utgangspunktet var en liten prisforskjell plutselig blitt
stooor
Det er ikke for ingenting at så godt som ingen driver heavy maintenance i Norge lenger. I hvert fall ikke på store fly.