Quote:
Originally Posted by LN-MOW
Markedet er stort og dette selskapet vil ikke nødvendigvis ha Skandinavia som hovedmarked. SAS trenger å øke sin kapasitet på Østen uansett, og dette kan bli et godt komplement til deres eget tilbud. Og husk at Østens LCC'er stort sett leverer brukbare inflightprodukter sammenlignet med hva vi er vant til fra europeiske. Ser heller ikke Singapore Airlines sette navnet sitt på et 'Ryanair'-konsept ... |
Er det ikke da man sier at det ikke blir mye igjen når man må dele inntektene med andre, eller gjelder ikke det for alle selskaper...?
