Quote:
Originally Posted by Wiggo Hovde
TCAS var inne på dette med forenkling. Her er det du skriver et godt eksempel på nettop dette.
Nei, ikke nødvendigvis, og ikke i dette tilfellet.
Krohn Air satser her på et tidspunkt som dekker et behov for de som har videreforbindelser/møter/offshore før kl 0955, som er tidsspunktet WF lander på BGO, altså et tilbud WF ikke har.
Når WF IKKE har tilbudet, mens Krohn Air har så blir det ikke konkuranse om det samme markedet.
Om du har en tobakkskiosk på den ene siden av vegen og selger kun rulletobakk, mens en annen på den andre siden av vegen selger kun sigaretter så blir de ikke konkurenter bare fordi de er i tobakksbransjen. Selv om begge er flyselskap og begge flyr mellom BGO og MOL så er det med andre ord ikke automatikk at de er inne på samme marked. |
Jeg mener nå det, at når man opererer i samme marked så er det konkurranse.
Tidspunktene for alle er flytende, kravene varierer, osv.