Quote:
Originally Posted by SAS-Steward
Så om jeg forstår deg riktig så er det slik på OSL- BGO.
Hvis SAS flyr klokken 09 og 12, og Norwegian flyr klokken 1030 og 1330 så er ikke dette konkurranse???? |
TCAS var inne på dette med forenkling. Her er det du skriver et godt eksempel på nettop dette.
Quote:
Originally Posted by SAS-Steward
Selvfølgelig er det vel det, på samme måte som fly konkurerer med buss mellom Oslo og kristiansand, og tog mellom Oslo og Bergen, Stavanger og Trondheim.
Selv om man ikke flyr vinge mot vinge er det konkuranse.
|
Nei, ikke nødvendigvis, og ikke i dette tilfellet.
Krohn Air satser her på et tidspunkt som dekker et behov for de som har videreforbindelser/møter/offshore før kl 0955, som er tidsspunktet WF lander på
BGO, altså et tilbud WF ikke har.
Når WF IKKE har tilbudet, mens Krohn Air har så blir det ikke konkuranse om det samme markedet.
Om du har en tobakkskiosk på den ene siden av vegen og selger kun rulletobakk, mens en annen på den andre siden av vegen selger kun sigaretter så blir de ikke konkurenter bare fordi de er i tobakksbransjen. Selv om begge er flyselskap og begge flyr mellom
BGO og
MOL så er det med andre ord ikke automatikk at de er inne på samme marked.