Quote:
Originally Posted by LN-KGL
Hvis jeg ikke tar helt feil så er LN- RPM en av det 150 seters -800ene (er vekke fra fasit nå så derfor forbeholdet) så kabinfaktoren blir ikke så lav da. Men jeg tror KF er lav samme hvilken SAS-maskin som flyr på HAU og de som teller rapporterer ekstremt lave KF-tall i sommer. Den eneste grunnen jeg kan tenke meg til at en -800-maskin flyr strekning - man skal ta godt vare på slike eksklusive kunder  |
Men er det ikke ganske naturlig at det settes inn 738 fordi behovet for seter er større
fra HAU tilbake til OSL om morgenen?