Quote:
Originally Posted by F35Landing
Tanken er nok å gi WF konkurranse på de litt lengre kortbanene. Brønnøy, Sandnessjøen og Stokmarknes er alle lange nok for ATR, dog med redusert avgangsvekt under gitte forhold.
Men stiller meg som andre her litt undrende til Starbucks, dobbel kabinbesetning og 30-40% billigere enn WF. Det blir vel som vanlig de ansatte som trekker det korteste strået... |
Nå tror jeg ikke WF crew er billige i drift. De nærmer seg å være lønnsledende blant flygere i Norge med schedule 7-7. Hva cabinen i WF tjener vet jeg ikke.
