Quote:
Originally Posted by Alpha
Noen som vet årsaken til at Norsk innenlands virker å være prioritert plutselig? Det er en krapp 180 grader fra tidligere, da SAS stort sett sendte 15-20 år gamle skitne 737 rundt i Norge, mens de nye og nyvaskede maskinene ble sendt utenlands. Nå er det stort sett alltid 3-5 år gammel A320 i Norge og ofte 15 år gammel 737 til CPH/ FRA eller lign. |
Kan vel ha en naturlig forklaring i at det knapt er noen 737 i drift lenger?