Quote:
Originally Posted by Someone
186.600 passasjerer i oktober, men tydeligvis has kuttene hatt en positiv effekt, men spørsmålet er om det er nok. 81,3% belegg er det nest høyeste, og kun juli i år som var høyere. Og 7,22pp høyere enn i september. Yield var 0,63 (+6 øre fra SEP) og PASK 0,54 (+0,9 fra SEP)
Jeg lurer på hvor mye de har taåt på innenriks, for det er tydeligvis der de store problene ligger. På utland rapporterer de et belegg på 87% i oktober, mens innenriks 67%
Jeg kan dog ikke forstå hvordan de skal klare dette uten påfyll av mere cash før vinteren |
Uten at jeg har gått spesielt vitenskapelig til verks så vil jeg anta at oktober-tallene er kunstig høye fordi de har kansellert over en lav sko, og flyttet folk over på de få flyene som gikk. Har du 30% belegg på 3 fly, og kansellerer 2 av de kommer du fort opp i 90% på det gjenværende. Trekk i fra litt folk som den nye avgangen ikke passer for, så er du nede i 67%.
Mest spent på november-tallene tenker jeg, når innenriks bare består av
OSL-
BGO/
TRD..