Quote:
Originally Posted by fluxie
Fly som bruker strøm i motsetning bleed-air til systemer som AC, anti-ice og varme har jo eksistert i 10 år. Det funker brillefint på 787, de har jo ganske så mange timer airborne pr dag..... Anbefaler deg forøvrig å se den filmen jeg lenker til over. Vel anvendte 15 minutter for å forstå business caset med elektriske fly. Man må tenke på en helt annen måte, men du verden så bra caset er, selv om man bommer med 70-80 prosent.
|
De bruker strøm i stedet for bleed til kabintrykk og deice ja, men det er jo fremdeles Jet A1 som supplerer energien, ikke batterier.