Som pilot blir spørsmålet hvem en har mest tro på. Er en Norwegian pilot som «hopper» til Flyr velkommen tilbake til Norwegian om Flyr ikke greier seg? Hva om Flyr greier seg og Norwegian går dukken, og da prøver å hoppe. Med ansiennitet som er hellig i Norge kan det plutselig en del kapteiner som blir styrmenn i nytt selskap om en er sent ute med å søke. Kanskje blir noen av styrmennen i Norwegian kapteiner i Flyr. Kan bli noe nye roller i tiden fremover. Det bare sier en ting jeg alltid har sagt: ALWAYS BE NICE TO YOUR CO-PILOT,
ONE DAY HE/
SHE CAN BE YOUR CHIEF PILOT.