De ser vel behov for en hjemmeprodusert langdistansemaskin for å være selvforsynt med offisielle transport- og tankfly. Så får vi se om det også prakkes noen eksemplarer på russiske flyselskapet etter hvert for å holde produksjonen oppe. Cubana har (hadde?) jo bestilling på neon Il-96-400, men det kommer nok aldri til å bli noe av - de har problemer nok fra før av.
Jeg er også spent på hva som skjer med de pensjonerte sivile maskinene som er gjort flyvedyktige, spesielt de fra Domodedovo - det må jo være en plan for dem siden det er brukt så mye ressurser på å få dem i lufta igjen!?
Il-96 var et pålitelig fly som det var behov for i sovjetisk luftfart i sin tid - så vil tiden vise om de fremdeles er liv laga.
Sent fra min
CLT-L29 via Tapatalk