Annonseringen på strekningen
OSL-
SVG på DY har nokså konsekvent omtalt Lithiumbatterier, samt at det gjelder skadede batterier eller skadet utstyr som benytter Lithiumbatterier. I alle fall de gangene jeg har flydd de siste månedene...
Ellers har Lithiumbatterier fått sin plass i sikkerhetsspørsmålene til stadig flere flyselskaper, og de som har rutiner for gratis innsjekk av håndbagasje har i stor grad satt som rutine at passasjeren skal bli bedt om å ta ut evt. nettbrett og "Powerbanks" (som jo er omentrent utelukkende Lithiumbatterier) i tillegg til den før litt mer vanlige "bilnøkler, pass, lommebok og medisiner".
De fleste Lithiumbatterier er Lithium-Ion-batterier, og kan fint slokkes med vann og standard slukkingsutstyr. Hovedpoenget med at man ønsker å ha disse batteriene i kabinen er også nettopp den at man får enklere tilgang til batteriet enn dersom det ligger i lasterommet. Sikker behandling av elektriske rullestoler er jo allerede en vesentlig del av opplæringen innenfor handling, og det blir ikke mindre viktig med ny batteriteknologi. Bransjen har allerede hatt mer enn nok rullestol-branner før Lithium-batteriene begynte å gjøre sitt inntog, så her ønsker man nok å være føre vár...