[Swashbuckler]

Forskjellig fra flytype til flytype hvilken man starter først. På Dash 8 er det vanlig med nr. 2 først, deretter nr. 1.

De vanligste grunnene til at man gjør det ene eller andre er enten at enkelte hydraulikksystemer er viktige å få opp å gå med én gang, eller at det er kortere veg mellom batterier e.l. og startermotoren.

Dette med at propellene roterer med klokken sett bakfra er bortimot 100% vanlig på turbopropmaskiner. En del stempelmotorfly med to motorer har disse roterende i ulik retning på hver vinge (counter rotating). Dette gjør at flyet enklere klatrer koordinert (med nesa rett inn i vinden). Grunnen til at dette er uvanlig på turbopropmaskiner er vel at det ville vært kraftig fordyrende.