Dette er jo ganske vanlig. Jobber til daglig på gate og ser dette veldig, veldig ofte.
- Det kan være alle slags folk. Folk som tar feil av hvilken gate de skal til, folk som prioriterer å handle i tax-free, folk som velger å ikke reise allikevel uten å informere flyselskapet, folk som blir tatt i å naske i tax-free'n (det skjer), folk med språkvansker, folk som generelt skulle ha holdt seg hjemme, folk som blir stoppet i grensekontrollen ut til non-Schengen - og lista fortsetter. Du skulle bare ha visst unnskyldningene man har hørt gjennom tidene.
Bagasjen må taes ut fra flyet. Bagasjen kan ikke gå uten sin eier på flyet av åpenbare grunner.
Bagasjen ligger (nesten) aldri lett tilgjengelig. Det er ikke bare å åpne luka, og der ligger den. Den ligger nesten garantert innerst, borterst. Har man en B737 f.eks så ligger alle baggene løst i lasterommet.
På større fly, f.eks B777 så er bagasjen lastet i containere. Da er det litt lettere å finne ut i hvilken container bagasjen ligger i - for det har vi oversikt over. Og hvor containerern er lastet i laterommet.
Men, du skal ta deg pokker på at da er containeren helt innerst, og alt som er lastet frem til lasteromsdøra må taes ut av flyet.
Derfor kan det ta veldig lang tid å lokalisere en såkalt "offload-bag" som vi kaller det. Flyet må ofte losses og lastes på nytt igjen...det kan ta lang tid om man har mye bagasje.
Når bagasjen er lokalisert, tar vi den ut av flyet og sender den til ankomstservice som har bagasjen frem til passasjeren henter den.
Det skjer også veldig ofte at vi begynner å lete etter bag når vi stenger gaten tilhørende passasjerer som ikke møter opp. Stuerne begynner da å lete etter bagasjen, men så kommer passasjeren etter at gaten er stengt. Om det fremdeles er personell i gaten så tar vi en vurdering på om vi skal la passasjeren være med eller ikke. Det kommer veldig an på om vi har funnet bagasjen eller ei. Har vi ikke funnet bagasjen, så pleier jeg å være grei å la passasjerene være med. Men også av respekt for stuerne så taes det en individuell vurdering hver gang.
Hva som skjer med passasjeren varierer veldig om det er noen spesiell grunn til at de kom for sent. På transferflyplasser som f.eks Schipol så når bagasjen frem til flyet før passasjeren gjør det til tross for at det er tight connectiontid.
Om det er noe som har skjedd som flyselskapet kan lastes for (forsinket tilslutningsfly, lang kø på innsjekk etc), så blir de ofte booket om neste avgang.
Når passasjerene kommer for sent og de har skyld i det selv må de kjøpe en ny billett. Selskapet stiller ikke med noen gratis ombooking. Det kan jo være en bot i seg selv.
Husker spesielt en far og datter som skulle til
JFK en gang med KLM. De kom for sent til gaten. Nye billetter kostet 20.000,- samme dag.
Mange reagerer med sinne i disse situasjonene, og noen tar det forbausende med ro. I tilfellet nevnt over så kjøpte de nye billetter uten å rikke på øyelokket en gang.
Ellers så blir man offloadet om man er for full f.eks.
Dette er en favoritt hos meg:
https://www.youtube.com/watch?v=WiLo_ukjBNg
Den skildrer livet som en gate agent veldig bra.
